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2001年第九屆上海車展:世紀(jì)首展平淡收?qǐng)?/h1>

發(fā)布日期:2017-09-22     瀏覽:2779

第九屆上海車展是新世紀(jì)首場(chǎng)車展。

2001年第九屆上海車展上的大眾展臺(tái)


由于一年內(nèi)出現(xiàn)了兩個(gè)車展,一些國(guó)際汽車巨頭對(duì)這次車展投了棄權(quán)票。

國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)乘勢(shì)推出多款經(jīng)濟(jì)型車

第九屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展于2001年6月18日至24日,在上海國(guó)際展覽中心、上海世貿(mào)商城和上海光大會(huì)展中心三個(gè)展館同時(shí)舉行。此次車展規(guī)模達(dá)到50000平方米,共有來(lái)自全球23個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多家廠商參展,其中外國(guó)參展商300家。

高爾夫亮相車展

高爾夫亮相車展

參展的知名汽車制造商有戴姆勒-克萊斯勒、標(biāo)致、現(xiàn)代起亞、福特林肯、斯柯達(dá)、上海大眾、上海通用、東風(fēng)集團(tuán)、廣州本田、北京吉普、沈陽(yáng)金杯、東南汽車、海南馬自達(dá)、天津汽車、安徽奇瑞、長(zhǎng)安集團(tuán)、安徽J(rèn)AC、柳州五菱、哈飛汽車、吉利汽車等。

菲亞特展臺(tái)的派力奧

菲亞特展臺(tái)的派力奧

此外,國(guó)際商用汽車廠及零部件供應(yīng)商匯聚一堂,包括奔馳、MAN、申沃、太脫拉、西安沃爾沃及沃爾沃卡車、北方客車、天津伊利薩爾、中威客車、北方奔馳、重慶重汽、濟(jì)南考格爾、東風(fēng)日產(chǎn)、金華北方等。

2001年上海車展上的靚麗車模

2001年上海車展上的靚麗車模

國(guó)際巨頭缺席

與歷屆車展相比,本屆車展在正式開(kāi)幕之前就已被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),原因之一是眾多國(guó)際巨頭汽車廠商缺席此次車展。

從1985年第一屆車展開(kāi)始,上海國(guó)際汽車工業(yè)展已經(jīng)走過(guò)了16個(gè)年頭,其間主辦方和參展方的良好合作,不僅讓雙方各得其所,也讓展覽無(wú)可爭(zhēng)議地成為國(guó)內(nèi)汽車展中最重要的一部分。

2001年上海車展上的靚麗車模

2001年上海車展上的靚麗車模

然而,作為新世紀(jì)中國(guó)第一場(chǎng)盛大的國(guó)際性車展,由于通用、福特、大眾、寶馬、豐田等國(guó)際頂尖汽車廠商的缺席,使得此次國(guó)際車展的“國(guó)際化”程度大打折扣。

國(guó)際巨頭的退出是多方面原因共同作用的結(jié)果。國(guó)外汽車商參展費(fèi)用高昂、展出時(shí)間短暫、展覽場(chǎng)館分散,令國(guó)外汽車商頗有怨言;同時(shí),將于當(dāng)年12月舉行的漢諾威國(guó)際汽車博覽會(huì)的介入,使兩大展會(huì)不可避免地發(fā)生“撞車”,成為眾多國(guó)際巨頭退出6月車展的主要原因。

少了國(guó)際大廠的身影,本屆國(guó)際車展有些底氣不足。

國(guó)內(nèi)廠商出風(fēng)頭

主辦方將此次車展的主題確定為“樸素務(wù)實(shí)”。

缺少國(guó)際巨頭精彩表演,雖然令人多少覺(jué)得遺憾,但另一方面也使得車展更“平民化”。國(guó)內(nèi)外汽車廠商將目光投向中國(guó)家用汽車市場(chǎng)。

戴姆勒-克萊斯勒、標(biāo)致、斯柯達(dá)、現(xiàn)代起亞等國(guó)外公司展出的新款家用車和經(jīng)濟(jì)型車,成為參觀問(wèn)詢的焦點(diǎn)。

上海通用汽車廠別克賽歐生產(chǎn)流水線

上海通用汽車廠別克賽歐生產(chǎn)流水線

面對(duì)國(guó)外公司的搶灘,上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)風(fēng)神、天津夏利、海南馬自達(dá)等廠家也紛紛展出最新家用車和經(jīng)濟(jì)車型。通用賽歐和夏利2000的展臺(tái)被參觀者圍得水泄不通。上海大眾的桑塔納2000、“世紀(jì)新秀”、上海通用的改進(jìn)型“別克GL”、廣州本田的3.0V6豪華雅閣、北京吉普大切諾基、超級(jí)切諾基系列等也都同臺(tái)“亮相”。

相比于以往車展的熱鬧,本屆車展的確更顯務(wù)實(shí)。

2000年12月,昌河北斗星多功能車下線。

2000年12月,昌河北斗星多功能車下線。

零部件展商的盛會(huì)

除了德?tīng)柛5壬贁?shù)幾家國(guó)際公司沒(méi)來(lái),大部分世界知名汽車零部件制造商參加了此次車展。博世、BROSE、海拉、德納、曼內(nèi)斯曼、ZF、拜耳、飛利浦等,再加上德、法、意、美、西班牙等國(guó)外展團(tuán)都積極參展。

參觀零部件的觀眾以業(yè)內(nèi)人士居多,其中很多又是借此機(jī)會(huì)來(lái)尋找合作伙伴的,因此其參展的效果絕不亞于整車。

廣州本田總裝車間內(nèi)景

廣州本田總裝車間內(nèi)景

此外,本次展會(huì)還開(kāi)辟了一個(gè)音響專區(qū),阿爾派、日本歌樂(lè)、CAE、建伍、海納、杭州友和等著名視聽(tīng)設(shè)備商,均取得了不錯(cuò)的展出效果。

原載于2005年4月20日《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》

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